Британцы попытались отобрать у России "вторые Дарданеллы", но у них ничего не вышло

В Первую мировую войну через Север пролегала и стратегически важная морская коммуникация, связывавшая страны Антанты с Россией. Весной 1915 года развернулись работы по строительству Мурманской железной дороги от Семёновской бухты на Мурманском берегу до Петрозаводска, протяжённостью 1052 километра, и уже 15 ноября 1916 года она была пущена в рабочую эксплуатацию. Западные газеты окрестили Мурманскую железную дорогу "Вторыми Дарданеллами", и страны Антанты, особенно Британия, захотели установить контроль над ней

Заголовки и краткие цитаты приведены со ссылкой на источник в порядке информирования. Полные тексты доступны на сайтах изданий, права на них принадлежат правообладателям.