Главный гоночный инженер «Хонды»: «Самое трудное при подготовке мотора для будущего сезона – вопрос с надежностью»

Главный гоночный инженер «Хонды» Синтаро Орихара указал на основную трудность при создании мотора для будущих сезонов. В 2027-м в «Ф-1» изменят распределение мощности, увеличив роль ДВС – 58:42. В 2028-м мощность будет распределяться уже в виде 60:40. «Самое трудное здесь – вопрос с надежностью. Даже если бы не изменилась скорость подачи топлива, нам все равно бы пришлось заняться надежностью, чтобы улучшить производительность. Мы в любом случае ожидали чего-то подобного. Однако сейчас мы знаем, что скорость подачи топлива увеличится, так что требования к надежности мотора будут весьма высоким

Заголовки и краткие цитаты приведены со ссылкой на источник в порядке информирования. Полные тексты доступны на сайтах изданий, права на них принадлежат правообладателям.